Liderazgo en capacidad de carga en la industria: Carga útil máxima de 1000kg (2 veces la del FWH-1200 y 3.3 veces la del FWH-1500); la cabina de carga de 4.2m³ puede albergar 2 paletas estándar de 500kg, pudiendo transportar en una sola vez 1 conjunto de componentes nucleares de vehículo blindado (ej: motor, caja de cambios) y 200 proyectiles de cañón de 122mm (satisface la demanda de una compañía de cañones en una batalla de alta intensidad), resuelviendo el problema de modelos ligeros y medios tradicionales que "no pueden transportar equipos heavy".
Alta eficiencia en traslado por lote: En situaciones de emergencia, puede transportar 6 heridos (con camillas médicas), más adaptado al traslado coordinado "personal médico + heridos" que las 6 camillas del FWH-1500 (solo heridos); puede completar el evacuación concentrada de heridos graves de 1 pelotón de combate en una sola vez, reduciendo la frecuencia de transporte de ida y vuelta.
Transporte estandarizado por cabina de carga: Admite 2 paletas estándar de 500kg, que puede conectarse directamente al sistema de empaque de materiales existente de fuerzas armadas y policía (ej: paletas de municiones, paletas de alimentos), sin necesidad de desembalaje/reorganización adicional, mejorando la eficiencia de carga y descarga — por ejemplo, 2 paletas de municiones (1000kg en total) pueden completar el ciclo completo de "carga - transporte - descarga" en 1 hora desde la base de materiales hasta el campo de batalla.
Transporte especial por elevación externa: La parte inferior del cuerpo está equipada con interfaz de elevación y cabina de elevación eléctrica, pudiendo levantar piezas de gran tamaño e irregulares (ej: neumáticos de vehículos blindados, antenas de radar pequeñas, barriles de combustible de campo), resuelviendo el problema de materiales especiales que "no caben en la cabina ni pueden ser transportados por medios tradicionales"; por ejemplo, los neumáticos dañados de vehículos blindados en campo de batalla en montaña (peso 800kg, diámetro 1.8m) pueden ser levantados directamente hasta la posición de mantenimiento a través de elevación externa.
Rendimiento estable en alta montaña: Altura máxima de despegue/aterrizaje de 5000m y altitud de servicio útil de 6500m, que puede cubrir regimientos fronterizos y puestos heavy de alta montaña below 5000m en Zangnan y Ali; la carga de 1000kg sigue siendo estable a 4500m de altitud, resuelviendo el punto crítico de "el transporte de equipos heavy en alta montaña depende de helicópteros heavy tradicionales con alto costo".
Alta resistencia a entornos adversos: Capacidad de resistir vientos de nivel 6 para despegue/aterrizaje y nivel 7 durante el vuelo, y nivel de resistencia a la lluvia moderada; puede operar en entornos como nevadas intensas en alta montaña (excepto nevadas extremas), oleajes marinos y tormentas en montaña, garantizando que el transporte de materiales heavy "no se interrumpa por el clima", especialmente adecuado para suministro heavy en islas durante la temporada de tifones.
Operación totalmente autónoma: Admite despegue/aterrizaje autónomo, vuelo por ruta autónomo y hover fijo (precisión de ±2m), sigue manteniendo estabilidad con carga heavy; solo 2 operarios pueden completar el ciclo completo de "transporte - envío", reduciendo la dependencia de equipos profesionales, adaptándose a las demandas de "personal reducido y operación eficiente" en el frente.
Suficiente redundancia de seguridad: La disposición de rotor bicónico en serie tiene un amplio rango de centro de gravedad; combinada con sistema de control de vuelo y navegación con redundancia, los componentes nucleares (motor, módulo de elevación) tienen redundancia doble; incluso si un sistema individual falla, todavía puede ajustar automáticamente la postura de vuelo, evitando el riesgo de "caída por inestabilidad" en el transporte de materiales heavy y garantizando la seguridad de equipos de alto valor.
Escenarios aplicables: Transporte de componentes nucleares de vehículos blindados (motores, cajas de cambios), repuestos de armas heavy (cañones de 122mm) y materiales de protección contra el frío por lote (100 conjuntos de ropa táctica antibaja temperatura gruesa + 10 calentadores grandes para alta montaña) en regimientos fronterizos y puestos heavy de alta montaña below 5000m.
Valor esencial: Con 1000kg de carga útil, puede transportar 1 motor de vehículo blindado (peso 800kg) + 200L de aceite especial en una sola vez, resuelviendo el problema de "no se puede reparar ni transportar repuestos" para vehículos blindados en alta montaña; la cabina de carga de 4.2m³ alberga 100 conjuntos de ropa de protección contra el frío (satisface la demanda de un batallón fronterizo en invierno); la autonomía de 5h puede cubrir el suministro circular a 4 puestos heavy en alta montaña, reduciendo la dependencia de helicópteros de transporte heavy y disminuyendo los costos logísticos.
Escenarios aplicables: Envío por lote de municiones heavy (200 proyectiles de cañón de 122mm, 50 misiles antitánque) y equipos de mantenimiento de campo (estaciones de mantenimiento de vehículos blindados pequeños, gato de elevación heavy) a brigadas integradas y unidades de artillería en avanzada.
Valor esencial: Con 1000kg de carga útil, puede llevar 200 proyectiles de cañón de 122mm (satisface la demanda de una compañía de cañones en una batalla de alta intensidad); la alta velocidad de 180km/h permite "suministro completado en 3 horas en campo de batalla a 300km"; la función de elevación externa puede levantar estaciones de mantenimiento de vehículos blindados de 900kg, desplegándolas directamente en puntos de mantenimiento de campo, evitando que los equipos abandonen la batalla por "mantenimiento no oportuno" y mejorando la capacidad de combate continuo del frente.
Escenarios aplicables: Evacuación concentrada de heridos por lote en campo de batalla (ej: 6 heridos graves) y personal de fuerzas armadas y policía atascados en zonas de desastre, con traslado coordinado de personal médico.
Valor esencial: La cabina de carga de 4.2m³ puede albergar 6 camillas médicas + 2 personal médico, con eficiencia 3 veces mayor que la de modelos ligeros y medios tradicionales que "transportan 1-2 personas por vez"; la autonomía de 5h puede hacer 2 viajes de ida y vuelta entre el campo de batalla y el hospital de retaguardia (distancia de 300km), transportando 12 heridos graves en una sola vez; combinada con la adaptación a alta montaña, resuelve el problema de "dificultad de traslado de heridos por lote y tratamiento no oportuno" en zonas de alta montaña, aumentando la tasa de supervivencia de heridos graves.
Escenarios aplicables: Elevación de antenas de radar heavy (peso 700kg, diámetro 3m) en posiciones en islas, transporte de depósitos de combustible de campo (barriles de 1000L) en campos de batalla en montaña y traslado de repuestos de hélices (peso 900kg) en navíos marinos.
Valor esencial: La elevación externa + cabina de elevación eléctrica pueden levantar establesmente piezas de gran tamaño e irregulares (ej: antenas de radar de 3m de diámetro), sin necesidad de desmontaje, desplegándolas directamente en posiciones en islas; con 1000kg de carga útil, puede transportar 2 barriles de 500L (1000L de diésel en total) para rellenar depósitos de combustible de campo en montaña; la capacidad de resistir vientos de nivel 7 es compatible con oleajes marinos, llenando el vacío de "elevación de materiales heavy en escenarios especiales" en la logística.